暴雨袭来，为何没封桥

　　盛翔

　　7月9日上午11时50分许，四川江油市盘江大桥被洪水冲垮。当地目击者称，约有十余辆汽车坠入河中，其中包含2辆公交车。由于河水湍急，救援难以有效展开，估计坠桥者生还希望渺茫。(7月9日腾讯新闻)

　　7月9日10时10分，也就是大桥垮塌前一个多小时，四川省气象台已向全省发出暴雨红色预警，要求做好防暴雨应急和抢险工作。显然，这场暴雨是一桩“事先知道”的天灾。不幸的是，垮桥坠河的悲剧还是发生了。

　　面对已经提前知道的天灾，为什么伤亡还是如此惨痛?

　　据悉，此次垮塌的盘江大桥之前一直被限制通行。今年7月4日，因新绵江公路施工，该桥经加固、维修后才被重新投入使用。于是，真正的问题来了，既然曾经是一座限制通行的老旧大桥，因为施工需要才临时成为应急桥梁通道，在接到暴雨红色预警之后，有关部门为何没有想到及时封桥?

　　眼下当属暴雨季节，全国垮桥事故已发生多起，仅在四川，之前一天就发生了汉旺牛鼻子大桥、兴隆绵远河大桥等多起垮桥事故。面对近在眼前的教训，为何相关部门非得付出惨痛的生命代价后才会猛然惊醒?

　　在可以提前预报的天灾面前，政府部门越重视，防御预案越细致，人员伤亡情况就会越少。这是常识，是真理，也是政府部门应该做到，也是能够做到的。比如暴雨时立交桥下积水严重，就要提前准备好应急排水设施;比如某些地方泥石流危险大，就要提前做好人员转移安置;比如暴雨时窨井盖容易被冲走，就要提前安装防坠网;比如洪水冲毁桥梁的事故频发，就应当想到在暴雨袭来前采取措施封桥……

　　四川江油发生的垮桥事故警醒我们：面对天灾，提前将应对预案准备得细些、再细些，提前将防御工作做得足些、再足些，即使不能阻止灾害的发生，却能将灾害的损失降到最低。