[观点]

　　同心协力减少PM2.5排放

　　PM2.5产生的主要来源是人为排放。其中，直接排放主要来自燃烧过程，比如化石燃料(煤、汽油、柴油)的燃烧、生物质(秸秆、木柴)的燃烧、垃圾焚烧。在空气中转化为PM2.5的气体污染物主要是二氧化硫、氮氧化物、氨气、挥发性有机物。其他的人为来源包括：道路扬尘、建筑施工扬尘、工业粉尘等。

　　正因为PM2.5来源广泛，日常发电、工业生产、汽车尾气排放等很多生产、生活过程都会产生PM2.5，所以，PM2.5的治理存在几方面的难度：

　　排放源难“把脉”。PM2.5一半以上来自二次污染物，是一种综合性的污染物，几乎所有污染物都会在其中有所体现，包括居民在日常生活中产生的污染。近日，住建部表示，PM2.5指数升高与玻璃幕墙也有关系。可见，随着我国经济的发展、产业结构和能源结构的变化，排放源也在发生各种变化。

　　控制难度增大。要控制PM2.5，不仅要控制单一的污染物，更要对各种污染物之间的“关联”进行协同控制。

　　能源结构难改变。PM2.5的主要来源之一是燃煤，而煤炭在我国能源消费结构中，一直占据着主导地位，有专家预测以煤为主的现状未来数年内很难得到改变。

　　经济高速增长让“打击”变难。近年来，我国的城市化速度和经济发展速度加快，污染的问题也因此在短时间内集中爆发出来，形成了各种污染交织在一起的现象。但工业化、城镇化还将持续几十年，要减少来自煤炭燃烧、汽车尾气、工地扬尘产生的PM2.5，可不容易。

　　然而，面对来自PM2.5的危害，减少PM2.5的排放必须成为政府的环保目标。如优化能源结构，提高能源利用效率，鼓励节约能源，积极发展新能源和可再生能源，走绿色发展之路;从改进技术和管理入手，严格控制机动车尾气污染，着力解决建筑扬尘、道路扬尘等问题。

　　很多PM2.5的来源，是居民在生活消费中产生的污染。人们既是PM2.5的受害者，更是PM2.5的制造者。比如市区内的PM2.5很大一部分来自于机动车尾气。因此，每个人都应该成为治理PM2.5的参与者，把减排变成实际行动。如践行低碳生活少开车，多选择公共交通工具;还有避免过度装修而产生大量挥发性有机物，生成更多的二次颗粒物等。

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